政策收紧,配额成进口焦煤市场形势关键

本文摘要:近期,进口配额问题是影响进口焦煤市场形势的关键点,随着进口量累增,各港口配额削减,目前,京唐港通报生产企业,今年的进口配额早已用完了,后期当地企业进口煤通关申报可玩性增大。此外,广州港等港口仍然拒绝接受异地通关,进口煤政策持续放宽。广州港某贸易公司回应,目前广州港不拒绝接受异地进出口,当地企业进口继续执行一船一议。 京唐港某企业回应,收到海关通报,京唐港进口配额早已用完了,先前进出口情况不明,可玩性将大大增加,不回避无法进出口的情况。

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近期,进口配额问题是影响进口焦煤市场形势的关键点,随着进口量累增,各港口配额削减,目前,京唐港通报生产企业,今年的进口配额早已用完了,后期当地企业进口煤通关申报可玩性增大。此外,广州港等港口仍然拒绝接受异地通关,进口煤政策持续放宽。广州港某贸易公司回应,目前广州港不拒绝接受异地进出口,当地企业进口继续执行一船一议。

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京唐港某企业回应,收到海关通报,京唐港进口配额早已用完了,先前进出口情况不明,可玩性将大大增加,不回避无法进出口的情况。蒙煤方面,由于近期通关量持续上升,口岸蒙煤供应明显减少,加之下游温企订购积极性不低,销售压力强化,口岸原煤及精煤呈现出20-30元/吨的回升。

截至8月20日,甘其毛都蒙古原煤指数970元/吨,甘其毛都蒙古主焦1140元/吨,日环比皆暴跌10元/吨。甘其毛都口岸某贸易公司回应,目前蒙5原煤口岸含税价在960-970元/吨左右,主要是下游市场需求不欠佳,销售承压。甘其毛都口岸另一贸易公司回应,近期蒙煤市场情况不欠佳,蒙方价格居高不下,加之国内下游市场需求较好,市场成交价下滑。口岸某贸易商回应,目前蒙5原煤价格在950元/吨,近期销售承压,中间环节的利润仍然被传输。

产地炼焦煤方面:铁路运输有限。部分温企近期报废转差。今日,主产地炼焦煤市场以大位运营居多。

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山西地区前期限出产的温企相继开始完全恢复生产,短期内对炼焦煤价格构成承托,但是,考虑到炼焦煤市场整体供应比较充裕,市场嗣后大位运营。截至8月20日,CCI产地炼焦煤指数皆大位。

山西太原某煤矿回应,下游温企开始复产,目前低硫主焦精煤(S0.5G85)出产含税价平稳在1640元/吨。此外,近期部分温企回应由于铁路运输有限,炼焦煤报废量转差。山西晋中某煤企回应,近期阶段性线路交通堵塞,造成车皮紧绷,发运受到影响。

河北唐山某温企回应,最近从焦煤主产地山西地区发运的火车紧绷,造成厂内炼焦煤报废量受到影响,近期炼焦煤库存下降。后期来看,焦煤市场经过8月初的价格集中于调整后,目前焦煤市场转入了稳定期,价格暂不显著波动,其中优质焦煤市场需求较好,价格比较结实,而配上焦煤市场需求不温不火,价格很弱大位运营,目前山西吕梁地区8月份部分低硫焦煤价格小跌30元/吨,其他煤种价格多趋大位运营;而山东精煤市场之后承压较小。下游方面,焦炭二轮涨价落地后,钢厂与焦化厂盈利占优势较小,钢厂不会尝试抨击焦炭价格,因此后期焦炭将面对触顶上行风险。


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