来源:我是科学家iScientist 2020年7月23日12时41分,中国首个自律升空的火星观测任务“天问一号”升空升空,月打开火星之旅。 探测器除了近距离积极开展火星科学观测,也为我们加添了仔细观察宇宙的新视角。在火星上看宇宙,不会看见哪些天象奇景? 日出日落 与地球表面一样,火星上也能看见日出日落,火星车在火星表面工作,也面对白天与黑夜的切换。
火星的一天只比地球长40分钟,因为火星角速度一周的时间是24小时37分钟22秒,而地球角速度周期为23小时56分钟4秒,两者十分相似。 由于火星距离太阳更加近,火星上看见的太阳不会比地球上的小,角速度周期相差不多的前提下,日落、日落时间也变得更加较短。在地球上看,日落、日落过程,约是120秒,火星表面上,日落、日落持续时间只有80秒,必须提早准备好照相机,及时按下对焦。
而且,火星表面看见的日落,不是变暖红色,而是偏蓝——因为火星与地球的衍射有所不同。地球大气层比火星大气密集得多,阳光转入大气后,波长较短的紫色、蓝色光,遇上气体分子等,不会再次发生衍射,只剩波长较长的红光,击穿能力更加强劲,才能抵达地面。而火星大气平流层,气体分子较少,衍射起到会这么强劲,更好的蓝色光不会抵达火星表面,造成观测到的太阳也偏蓝。 火星上没厚厚的云层,火星车每天都能看见太阳东升西落,只有在相当严重沙尘暴时,火星车才不会感觉将近太阳的太阳光,不过这种情况很危险性:火星车倚赖太阳能,如果没阳光太阳光,要不了多长时间,它的蓄电池就不会消耗,转入休眠状态。
更加小更加绿的太阳在火星地平线掉落 | 谭浩 制作 两颗卫星 地球的天然卫星只有月球,而火星有两颗卫星陪伴,不过都较小。 火星车看见的火卫一,大小大约为地球上看见的月亮的五分之一。火卫一形状类似于马铃薯,平均值半径11.1公里,比月球半径1738公里大得多,但是轨道距离火星很将近。 它从西方照亮,渐渐逆大,飞到正南方向,最后又渐渐变大在东方掉落,整个过程只有5小时。
7小时之后,它又从西方地平线上照亮。不过由于阳光太阳光角度变化,这次照亮的火卫一,有显著的盈亏变化。只不过不仅每次照亮时,构图面积不会有变化,细心看,空中飞行中的5个小时中,也有盈亏的较慢变化。
相对而言,火卫二就没有那么不受注目了。它又小又近,在天空中看起来比地球暗一些,但比木星视星等时候还要亮一些。
火卫食 类似于月食,火星的卫星也不会飞回火星的阴影中,不过火卫食现象没月食那么壮丽。火卫一的食长将近一小时,看到月食中“初亏”到“食既”的较慢过程。
暗淡的火卫一经过10秒钟消失了,50分钟后又忽然经常出现。 火卫二转入火星阴影时,相等于看见一颗较为暗的星星消失1.3小时。 卫星凌日 火星两颗卫星的大小足以遮盖太阳,所以火星上不有可能再次发生地球上日食那样的壮丽天象。
当火卫一从太阳表面经过的时候,就不会再次发生凌日(星体经过日面):太阳表面上一个黑影较慢擦过,整个过程将近一分钟。如果没提早计划,只是感觉太阳变暗了20数秒。如果火星车想要摄制凌日过程,必需提早计算出来好时间,把照相机对准太阳,用巴德膜档位维护镜头不被烧坏,调整好曝光时间,尽量倒数多张摄制。
火卫一凌日 | 谭浩 制作 有一种极端的情况,火卫一凌日的时间,刚好是火星上将要日落或者刚日落,这时候,太阳日面上的暗影观测将近。不过,此时如果火星车向着日落或日落的方向照片,就能摄制到天空的构图变化。 火卫二凌日时,时间上每每些,持续时间约三分钟,不过火卫二太小,感觉将近阳光变暗。
理论上不存在火星的两颗卫星同时凌日的有可能,但这样的机会就更加绝佳了。 地球凌日 地球的运营轨道在火星的内侧,因此对火星来说,地球是内行星——这意味著,在火星看地球,需要看到月亮与地球同时转换着盈亏。
火星车工作的时候,距离地球3亿多公里,装载的照相机看不清地球,更加看到更加小的月球。但是没关系,火星环绕着器上有高分辨率照相机,可以捕捉到地月系统。
地月凌日机会很难得:地球和月球,众多部分两个黑点从日面上擦过,整个过程持续三个小时,这是在地球上无法看到的奇景。地月系统凌日 | 谭浩 制作 更加奇特的是,有时地球不会与月球邻接,有时不会分别跨越在太阳的两端——这是百年不遇的天文盛景。
天文盛景 | 谭浩 制作 是不感觉地球较小?是的,我们的故乡在辽阔的宇宙中,看起来一粒尘埃。我们每天辛苦、苦恼、热衷的生活,从火星视角去看,否不会有另外一番领悟?家园 | 谭浩 制作 火星探测器顺利升空,将不会有许多火星天象奇景的大片传到地球,但更加最重要的是,利用火星探测器,人类突破了自身视觉容许,减少了火星视角来仔细观察太阳系。或许有一天,人类不会从这个视角回首故园。 火星车不会带给新的观测数据,加剧我们对宇宙进化的理解,让我们之后思维那个古老的命题:我是谁?从哪里来?到哪里去?
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